Plan de restructuration à la défense: arrêter ce stratégo!

 

Au-delà de toutes les déclarations que j'ai déjà faites dans la presse, à la télé, à la radio, je n'ai pas encore pris le temps de poster un article sur mon point de vue et celui de mon parti sur la « finalisation de la transformation » de Peter De Crem.

 

Je suis allée manifester la semaine dernière à Arlon avec le personnel de la Défense. C'était suffisamment « historique » pour que je me déplace dans ma contrée natale et que j'aille soutenir les familles des militaires.

 

A Arlon, les membres des partis de la majorité se sentaient libres de dire tout le mal qu'ils pensaient du « plan De Crem ». Et puis, le lendemain, pendant que nous débattions de ce plan de réduction des infrastructures militaires en Belgique, on apprit que le kern (composé du 1er Ministre mais aussi de tous les vice-premiers ministre de la majorité) approuvait le plan du Ministre de la Défense. Ça n'était donc plus le « plan De Crem » mais bien celui de la majorité.

 

J'étais stupéfaite ! Comment, les membres de la majorité avaient-ils laissés approuver ce plan par leurs vice-premiers (Didier Reynders pour le MR, Joëlle Milquet pour le CDh et Laurette Onkelinx pour le PS) alors qu'ils criaient « au loup » en commission !

 

Pour moi et dans ces conditions, je considère que la majorité se moque du personnel de la Défense, des familles et des demandes des syndicats ainsi que de nous, membres de l'opposition, qui étions décidés à travailler main dans la main avec la majorité pour avoir des éclaircissements sur le plan de restructuration de la défense nationale.

 

Sur les conséquences du Plan Défense :

 

Le ministre dit s'inscrire dans des contraintes budgétaires mais il manque des chiffres et se base sur des hypothèses difficiles à vérifier, qu'il s'agisse du recrutement et des départs. Comment recruter dans le Hainaut ou la province du Luxembourg alors que la Défense déserte ces régions ?

 

D'autres questions me sont aussi venues à l'esprit en travaillant sur le dossier :

Si le ministre désire effectivement  se soumettre aux contraintes budgétaires fixées par le gouvernement, peut-il nous dire si le déménagement de Bierset sera rentable puisqu'il faudra construire à Beauvechain des logements et des hangars ?

Combien va coûter l'abandon de Stockem, où certains chiffrent les dernières rénovations effectuées à 54 millions ?

Combien coûteront les déménagements de Bastogne ou d'Arlon vers Bourg-Léopold ou vers Brasschaat ?

Personnellement, je refuserai que la Défense réalise des économies sur le dos de son personnel. Les militaires sont des êtres humains, et leur engagement est plus qu'un choix professionnel, c'est un choix de vie de famille.

Mais, quelles sont les possibilités de mutation, de prise en charge des déplacements, de création de nouveaux logements dès lors que les familles devront muter à l'autre bout de la Belgique ? Je pense qu'il fallait effectivement faire des économies d'échelle, des économies d'énergie, mais il ne faut pas que cela se fasse au détriment du personnel, qui se sent abandonné.

 

Une concertation est prévue de manière fréquente avec les syndicats mais, pour l'instant, elle est assez décevante aux dires de ces derniers. De nombreuses questions se posent sur la mise en application du plan et les conséquences que cela aura sur le personnel, pour les déplacements, la mutation, les logements... L'impact sur la vie des communes est important et, malheureusement, cela n'a pas été préparé suffisamment.

 

Or, la concertation sera aussi nécessaire pour la réaffectation des infrastructures abandonnées par la Défense. Certains équipements collectifs présentent de réelles opportunités pour des communes, pour des Régions. On pourrait créer du logement, par exemple comme ce fut le cas à Fribourg avec les casernes Vauban.

 

Enfin, je trouve important de se situer aussi, et en parallèle dans une optique de questionnement de l'avenir de la Défense nationale à l'horizon 2025-2050. Le ministre l'a vaguement évoqué dans son intervention mais n'a pas tracé de pistes de réflexion. « On observe un revirement dans l'affectation des moyens publics. Nous entrons dans une période où de nombreux conflits auront sans doute une nouvelle origine. Nous sommes confrontés au vieillissement, aux défis climatiques, à des conflits intérieurs et extérieurs, à des conflits régionaux et mondiaux, à la question de l'eau et des énergies anciennes et nouvelles. » Je crois, personnellement que la défense nationale peut être proactive et se poser d'ores et déjà les questions de sa plus-value dans cette nouvelle configuration des défis de la planète.

lire l'article paru dans La Libre

 

Manif Preiss Daimler à Saint-Ghislain

Avec les manifestants vendredi dernier sous une triste pluie pour faire part de notre colère contre les dirigeants de Preiss Daimler qui mettent en faillite l'entreprise de Saint-Ghislain après avoir dissuadé tous les clients d'encore commander chez eux. Trop facile! C'est révoltant!!

Le groupe industriel allemand Preiss-Daimler a fait le choix de ne plus soutenir financièrement son entreprise à Saint-Ghislain, l’ex-Belref, qu’il avait pourtant reprise en décembre 2004. La nouvelle est choquante pour les 135 ouvriers et 38 employés du site qui ne s’attendaient pas à cette décision brutale. S’ils étaient conscients des difficultés dans lesquelles se trouvaient leur entreprise, ils ne s’imaginaient pas que le verdict serait purement et simplement la mise en faillite. Mais, l'actionnaire en a décidé autrement.

Mais, pourtant, cette entreprise avait bénéficié de l'aide de la Région wallonne via la mise à disposition d'un manager wallon pour sauver l'entreprise. Je dois aussi interroger la Ministre Milquet afin de savoir ce qu'elle mettra en place pour les travailleurs qui se retrouvent sans rien, après une vie consacrée à la production de réfractaires de silices destinées à la verrerie et la production de réfractaires pour la sidérurgie, la fonderie et des procédés industriels. Je demanderai aussi si l'entreprise avait bénéficié d'aides du gouvernement fédéral avant de prendre la fuite...

 

 

Une fleur pour les femmes du Congo

Petit souvenir de l’action « Une fleur pour les femmes de RDC » organisé par une coalition d’organisations. Par cette action, la coalition « Tous ensemble pour la cause des femmes en RDC » voulait rappeler aux parlementaires à l’occasion de leur rentrée ce mardi 13 octobre, l’importance de garder une attention soutenue aux femmes victimes de viols et de violences sexuelles en RDCongo.

 

Honduras: Le ministre des affaires étrangères n'a pas reçu la lettre de son homologue du Honduras, alors que je l'ai en mains!

Alors que la situation ne fait que s'empirer au Honduras, j'ai été bien surprise par la réponse du Ministre à mes questions!

Lire l'intervention complète.

Ma première remarque tendait à dénoncer le paradoxe de la position de la Belgique par rapport au putsch qui se passe au Honduras.

Je souhaite attirer l'attention du ministre des Affaires étrangères sur le fait que, voici quelques jours, le conseil des droits de l'homme à l'ONU, par la voix de son président, le Belge Alex Van Meeuwen, avait décidé d'interdire l'accès à l'ambassadeur du Honduras, puisque ce diplomate faisait allégeance au nouveau gouvernement de Roberto Micheletti, et étant donné que ce dernier est condamné par la communauté internationale. Le ministre belge des Affaires étrangères a reçu un courrier de son homologue du Honduras signifiant la destitution de l'ambassadeur à Bruxelles, Ramon Custodio, à cause de son appartenance à la bande putschiste. La Belgique ne devrait-elle pas réclamer les lettres de créance à cet ambassadeur? Il est en effet spécifié que celui-ci ne représente plus le gouvernement de droit du Honduras. Comment se fait-il que ceci n'ait pas encore été fait, et que celles-ci soient toujours présentes sur notre territoire?

Voici ce que me répond Olivier Chastel au nom du Ministre Leterme:

M. Ramón Custodio Espinoza a été installé ambassadeur de Honduras à Bruxelles le 25 septembre 2007. Le département des Affaires étrangères n'a pas reçu de notification officielle par la voie diplomatique à propos de la destitution de M. Ramón Custodio Espinoza et, début septembre, une copie officieuse de la lettre de Mme Patricia Rodas Barca, que vous mentionnez dans votre question, a été envoyée indirectement au ministre des Affaires étrangères. Cette lettre datait du 7 juillet 2009 et il apparaît impossible pour le ministre des Affaires étrangères de prendre une mesure radicale, comme l'expulsion d'un ambassadeur accrédité, en se basant sur une copie d'une lettre officieuse. Le ministre Leterme veut néanmoins répéter clairement que de facto il n'y a pas eu de rapports avec l'ambassadeur Ramón Custodio Espinoza après le 28 juin 2009 et, ce, en parfaite conformité avec les accords passés au sein de l'Union européenne.

En "off", j'apprends qu'ils ont reçu cette lettre via la copie jointe que je leur ai envoyée!! INCROYABLE!

Trouvez-vous que ça ressemble à une lettre officieuse? Visiblement, la Ministre des affaires étrangères n'a pas respecté la procédure pour faire savoir à la Belgique et à l'Europe que l'ambassadeur Custodio ne représentait plus le Honduras!

 

 

De la gare de MONS en français et en espagnol

Quelques commentaires à la suite de l'inauguration de la gare de Liège-Guillemins...en espagnol;-)

Junto a su compañera de partido, Juliette Boulet, diputada federal, confía en parar un proyecto del mismo autor en la ciudad de Mons, en la misma región, que adolece según ella de los mismos defectos que la catedral del autor valenciano. "No queremos que la erosión y las modificaciones de la pasarela que va a construir acaben costándonos tanto como la estación de Lieja", lamenta Boulet, quien recuerda que los planes iniciales de Calatrava se vieron modificados al calcular mal la porosidad de la tierra para los cimientos y terminaron con las denuncias de asociaciones de discapacitados por su falta de adaptación a las necesidades especiales.

Lire l'article

Revoir notre petite visite de la gare de Liège il y a un an en vidéo

Et l'article, en français cette fois dans La Province: 20090923LP-gare de Mons.pdf